胶东在线7月10日讯 近日，S210烟凤线福山段路面改造工程取得新进展，此项目起止桩号为K0+000-K1+302及K1+866-K15+752，长15.188公里。

　　K0+000-K1+302段现状路面结构为（4+4+5）厘米沥青混凝土+15厘米水泥稳定砂砾掺碎石+2×15厘米水泥稳定砂砾；K1+866-K15+752段现状路面结构为（4+3+4）厘米沥青混凝土+2×16厘米水泥稳定碎石+15厘米水泥稳定风化砂掺碎石；

　　K0+000-K1+302段维持原一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米、路面宽23米；K1+866-K15+752段维持原二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽11.5-20.5米、路面宽10-19米；维修利用桥涵维持原设计荷载等级。总投资5615万元，省投资5029万元，地方配套586万元。

　　本工程5月19日开工，完成K14+000-K14+200上行试验段上、下面层铺筑施工后，因G18荣乌高速改扩建工程施工，导致福山区河滨路封闭无法通行，为减轻城区交通压力而暂时停工。经福山公路中心多方面协调，目前项目已于7月2日复工，工期4个月，计划10月底前完工。

　　截至7月8日，项目完成情况如下：

　　1.共铣刨面层2.084km，1738.056立方米；铣刨基层病害150.25平方米；ATB-25修补基层病害24.04立方；沥青砂灌缝247米；撒布透层2590平方米；撒布热沥青预拌碎石封层2590平方米；撒布黏层2760平方米；结合层侧壁涂抹密封胶1400米；

　　2.摊铺沥青下面层2590平方米；

　　3.摊铺沥青上面层2765平方米；

　　4.铺筑场外水稳基层试验段；

　　现场施工画面：

　　S210烟凤线福山段路面改造工程沥青铺筑现场仿佛一个巨型火炉。铺筑机庞大的躯体在前从容推进，不断将料斗中滚沸、冒着青烟的暗金色沥青料吞吐、泻下摊铺。炽烈烫熨的气息倏然升腾，将逼人的热浪直推向四方，像是无形的火舌舔舐着天地——160度的沥青蒸熏着空气，在热浪中微微摇曳、模糊了视线。那厚重的沥青层在机后均匀延展，紧随其后的压路机沉重碾过滚烫的路面，发出沉钝的碾压声，一遍又一遍将松软的沥青料压定坚实。被汗水浸透衣服的施工人员面孔严肃、眼神专注地紧盯碾压接缝处，脚下踩踏着烫人的大地，背影在蒸腾的热气里愈发显得坚韧挺拔。这黑色的缎带无声向前伸展着，接起过往，通往未来——旧路正焕发新生，热浪与汗水浇筑的烙印，终化作公路人前行之路最坚固的肌理。

　　防暑降温方面：

　　福山公路中心时刻关注天气情况，既做到了对雨水天气的防汛预警处置，又加强了高温天气对施工及现场作业的科学部署。同时还组织人员参加防中暑演练及防暑知识培训、制定高温应急预案、实施高温监测预警、监督休息时间落实、确保物资及时供应、配备急救人员和药品、加强现场巡查关注工人状态等。

　　项目部准备了充足的防暑物资：

　　饮品： 准备足量的饮用水、绿豆汤、冰水等。

　　解暑药品：准备藿香正气水、藿香正气合剂等。（在药品储备区域明确提示需遵医嘱或在需要时使用，避免不当使用，尤其是藿香正气水含有酒精，需注意。）

　　降温食物：准备冰棍、西瓜等。

　　改善项目人员的休息环境：休息场所全部安装空调，确保休息时间有凉爽的环境。