胶东在线12月23日讯(记者 许加薇 王向荣)“十三五”期间，烟台市城市公交在推进市区融合发展方面做了哪些工作，下步有什么打算？烟台市交通运输服务中心党委书记、主任栾琪琳表示，“十三五”期间，该中心大力发展城市公共交通，在规划设计、运营体制、核算制度以及城乡客运一体化等方面发力，不断提高服务品质和效能，加快推进市区融合发展。

　　12月23日，“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第十一场，烟台市交通运输局等部门发布“十三五”时期全市交通基础设施建设情况。会上，烟台市交通运输服务中心党委书记、主任栾琪琳介绍，烟台市城市公交在推进市区融合发展方面，从顶层设计入手，高水平编制了《烟台市区常规公交线网规划》《烟台市区公交线网整合优化提升规划》等公交专项规划，运用大数据、云计算等先进技术分析客流走廊，统筹公交资源配置，科学优化公交线网，着力提高线网运输效能。

　　从经营主体入手，整合市公交集团、福山区和开发区公交企业资源，形成市区公交一个经营主体，彻底消除经营区域壁垒，以市区公交经营一体化带动市区公交发展一体化，从而助力加快市区一体化融合发展。

　　从补贴制度入手，按照“成本核算、绩效评估、据实补贴”的原则，实施“一套成本核算和补贴制度”改革，将公交投入纳入公共财政预算体系，制定出台公交企业成本规制、会计核算(财政补贴)等制度，对照公交服务质量信誉考核结果，对公交企业运营亏损等进行补贴，从而有效助力保障公交企业良性发展、服务市民。

　　从城乡统筹入手，根据烟台市道路客运市场行业特点和出行需求，探索城乡道路客运一体化发展路径，选择在城乡道路畅通、客运场站等基础设施比较完备、客流需求较为充分的烟台至栖霞线路，进行试验试点，打造我市首条中心城区发往栖霞市的城际公交，试水解决中心城区与各县市间人员流动体量大、频次高等问题。目前，该线路配置20台10米以上的纯电动空调公交车，设站点19处，日发班次32个，日发送客运量近3000人次。极大方便两地市民出行。

　　下步，中心将统筹规划，综合运用道路客运班线和城市公交客运两种运输组织方式，按照“因地制宜、因线制宜”和“成熟一条、开通一条”原则，积极协调市级层面统筹兼顾，在妥善处理客运班线，稳妥推进区域公交一体化发展。利用3年时间，先期在运距适中、道路通行良好、客流量较大、场站等基础设施较完备的中心城区至毗邻县市间，开通更多的城际公交线路；其他毗邻县市间，适时加快推进客运班线公交化改造，至2022年，基本实现市域公共交通一体化。